martes, 8 de noviembre de 2011

Noticias Aeronáuticas desde el MNA : Restauracion Bolkow LV-LGR Escuadron Fenix

Gracias a la gestion de la Asociacion Amigos del MNA se recibio en la Base Aérea Moron el Helicóptero Messermitch Bolkow BO 105 que pertenecia al Ministerio de Seguridad y Accion Social ,el mismo perteneció al Escuadrón Fenix con destacada participacion en la Gesta del Atlántico Sur.

 Foto  Daniel Berges


los integrantes de dicha Asociacion nos ocuparemos de la restauracion del Bolkow , teniendo la invaluable ayuda de quien fue su piloto en el Escuadrón Fénix el Sr Rubén Alvarez, tambien participan en el proyecto en forma activa :

el Sr Juan Neto
el Sr Alejandro Bastin
el Sr Mario Guayan
el Sr Martin Muotri


Las tareas se desarrollan en el Hangar 4 del MNA , quienes quieran visitarnos pueden hacerlo los diás Sábados apartir de las 11hs previo mail para verificar que ese dia estarán abiertas las instalaciones.

Fotos: Alejandro Bastin \ Martin Muotri














Presentación del LV-LGR 

Texto y Fotos Via  ROLL OUT  http://aerospotter.blogspot.com



En la mañana del 17Dic2011 una nutrida audiencia participó de la entrega del del helicóptero MBB Bo.105 LV-LGR, restaurado por la Asociación Amigos del Museo Nacional de Aeronáutica (AAMNA), al MNA. Las tareas de restauración demandaron arduos trabajos que contaron con el aporte de varios de los miembros de la AAMNA. La ceremonia dio comienzo con unas amenas palabras del Comodoro Lic. D. Néstor Padilla, Director del MNA. Seguidamente el presidente de AAMNA, Juan Neto detalló un pormenorizado relato de las tareas encaradas, ilustradas por imágenes proyectadas por Alejandro Bastín.
Rubén Álvarez, ex piloto del Ministerio de Bienestar Social; y tripulante del presente helicóptero, detalló algunos de los vuelos que la repartición estatal le confería, según la necesidades que la nación demandara.
Dada la participación del presente aparato en el Conflicto del Atlántico Sur, antes de finalizar, el capitán Jorge Luis Páez Allende, quien oportunamente se desempeñara como oficial a cargo del mítico Escuadrón, sintetizó el surgimiento del mismo y sus alcances a lo largo del conflicto. Refrigerio mediante, los concurrentes departieron, recalcando la importancia del  significativo aporte de la AAMNA al patrimonio histórico del Museo, al tiempo que muchos ya se ilusionan con la posibilidad de concretar futuros trabajos.

sábado, 5 de noviembre de 2011

Fokker E.III (Plastimodelismo escala 1/72)

El Fokker E III es un avión tipo caza monomotor utilizado por la Triple Alianza durante la I Guerra Mundial.
Pese a no ser un avión excepcional, el Fokker E.III sería una pesadilla para los aviones de la Entente durante la primera parte de la guerra aérea. En una época en la que los aviones enemigos iban mal o nada armados, las ventajas de un arma delantera fija eran cruciales, y llegó un momento en el que el Royal Flying Corps prohibió a cualquier avión salir sin una escolta de como mínimo otros tres aparatos debido al éxito del ágil monoplano.


  
Operadores
Bandera de Imperio austrohúngaro Imperio austrohúngaro
  • Imperial y Real Aviación Austrohúngara
  • Armada Austrohúngara
Bandera de Imperio alemán Imperio alemán
  • Luftstreitkräfte
  • Marina Imperial Alemana
Bandera otomana Imperio otomano
  • Fuerza Aérea Otomana. Recibió 22 aviones E.III.

Características generales

  • Tripulación: 1
  • Longitud: 7,20 m
  • Envergadura: 9,50 m
  • Altura: 2,40 m
  • Peso vacío: 399 kg
  • Peso máximo al despegue: 610 kg
  • Planta motriz: 1× motor rotatorio 9 cilindros Oberursel U.I.
    • Potencia: 74 kW (99 HP; 100 CV)

Rendimiento

  • Velocidad máxima operativa (Vno): 141 km/h
  • Velocidad crucero (Vc): 120 km/h
  • Alcance: 240 km
  • Techo de servicio: 3.500 m

Armamento

  • Ametralladoras: 1× ametralladora 7,92 mm LMG 08/15 "Spandau"

















mas fotos proximamente......